ZF na meta para 2023; Mudanças Corporativas

Jun 11, 2023

FRIEDRICHSHAFEN, Alemanha — Nos primeiros seis meses de 2023, a ZF gerou vendas de 23,3 mil milhões de euros (2022: 21,2 mil milhões de euros), um aumento de aproximadamente 10% em relação ao mesmo período do ano anterior.

O EBIT ajustado totalizou 941 milhões de euros (2022: 851 milhões de euros), equivalente a uma margem EBIT ajustada de 4,0 por cento (2022: 4,0 por cento).

“O ambiente económico no primeiro semestre de 2023 foi novamente difícil e caracterizado por muitas incertezas”, disse o diretor financeiro da ZF, Michael Frick, ao apresentar os números do semestre na quarta-feira, 2 de agosto. “A elevada inflação e as consequências da guerra em curso na Ucrânia são alguns dos desafios que a ZF e toda a indústria automóvel continuam a enfrentar.

“Além disso, a incerteza em torno do desenvolvimento dos mercados mundiais afecta toda a economia. Neste contexto, é ainda mais importante industrializar os nossos futuros produtos estrategicamente importantes e trazê-los para o negócio operacional. Assim, eles podem fornecer um valor correspondente aos nossos ganhos.”

De janeiro a junho de 2023, a empresa de tecnologia gerou vendas de 23,3 mil milhões de euros (2022: 21,2 mil milhões de euros), representando um aumento de 10% (aumento de 11% quando ajustado aos efeitos cambiais e de fusões e aquisições) em relação ao período do ano anterior. A empresa reportou um EBIT ajustado de 941 milhões de euros (2022: 851 milhões de euros).

“Em um ambiente de mercado desafiador, afirmamos nosso desempenho com números dentro das nossas expectativas. Apesar da inflação elevada e das despesas mais elevadas em I&D, conseguimos atingir a nossa meta de lucros”, acrescentou Frick. “Embora ainda não estejamos satisfeitos com os resultados financeiros e os próximos seis meses não sejam fáceis, estamos confiantes de que cumpriremos as nossas metas anuais apresentadas no início do ano. Confirmamos a nossa perspetiva para o ano inteiro, à medida que continuamos a seguir as medidas apresentadas na mesma altura.“

Alcançaremos nossas metas anuais reduzindo ainda mais nossos custos, mitigando os efeitos inflacionários por meio de negociações cooperativas com os clientes e otimizando nossos estoques. Gostaria de agradecer aos colaboradores da ZF pelo seu empenho, que tornou este resultado possível num ambiente difícil.”

Com base na sua estratégia de Mobilidade de Próxima Geração, a empresa tecnológica está a desenvolver ainda mais as suas estruturas corporativas para adaptá-las ainda melhor às exigências do mercado. Para este fim, a ZF firmou uma parceria 50:50 para sistemas de chassis de automóveis de passageiros com o Hon Hai Technology Group (Foxconn), o maior fabricante mundial de eletrônicos. O objetivo da parceria estratégica é desenvolver a unidade de negócios de montagem de sistemas de eixos para automóveis de passageiros – integrada na ZF Chassis Modules GmbH – e explorar novos grupos de clientes.

Com base na estratégia de Mobilidade de Próxima Geração, a ZF está fundindo as divisões de Tecnologia de Chassis de Carro e Sistemas de Segurança Ativa em uma nova divisão de tecnologia de chassi, direção e freios que é única no mercado.

A nova divisão Chassis Solutions oferece uma gama completa de hardware, software e eletrônica para dominar a dinâmica vertical, longitudinal e transversal de um veículo. Com vendas superiores a 14 mil milhões de euros, será um parceiro forte para os clientes da ZF. A nova divisão será lançada em 1º de janeiro de 2024 e será chefiada pelo Dr. Peter Holdmann.

A ZF também está estabelecendo de forma independente a Divisão de Sistemas de Segurança Passiva para que a unidade de negócios possa crescer mais rapidamente e operar com mais sucesso no mercado.

“Se houver interesse particular neste segmento atraente e com excelentes perspectivas de crescimento, conversaremos com potenciais parceiros sobre a entrada como investidores externos”, explicou Frick. “Mantemos todas as opções em aberto e buscamos um prazo favorável ao mercado de capitais para uma possível transação.”

Conforme planejado, a ZF está progredindo na divisão da unidade de negócios de ônibus, que foi anunciada no ano passado e está em andamento. O negócio dos shuttles autónomos e da tecnologia de sistemas associada, distribuídos por várias unidades, é particularmente intensivo em capital. É por isso que a ZF está agrupando-a numa unidade independente para se tornar atrativa para investidores externos.