Uma breve história do Toyota Land Cruiser Série 20

Oct 31, 2023

O Jeep, que começou como um projeto da American Bantam, foi o projeto fundamental de muitos dos veículos com tração nas quatro rodas que se seguiram. Entre os veículos com tração nas quatro rodas que o Jeep efetivamente criou estão o Land Rover e seu arquirrival japonês, o Toyota Land Cruiser.

Antes de se familiarizarem com um Jeep, os militares japoneses tinham um carro com tração nas quatro rodas, o Kurogane Type 95, mas assim que colocaram as mãos em um Jeep, as deficiências do Kurogane tornaram-se óbvias – e o Japão estava a caminho da criação do que muitos argumentariam, foi um dos melhores veículos com tração nas quatro rodas da história

O primeiro carro japonês leve de reconhecimento militar com tração nas quatro rodas não se parecia em nada com um jipe. Era o Kurogane Type 95 e era basicamente um pequeno conversível com motor dianteiro e tração nas quatro rodas movido por um motor a gasolina V-twin refrigerado a ar começando com 1,2 litros e progredindo para 1,3 litros e depois 1,4 litros em versões posteriores.

Este é o carro de reconhecimento japonês Kurogane Type 95.

O Kurogane Type 95 tem a distinção de ter sido o primeiro carro de reconhecimento de produção com tração nas quatro rodas projetado no Japão. Mas apesar do pedigree inovador do Kurogane Type 95, descobriu-se que quando as tropas japonesas na campanha das Filipinas se depararam com um Jeep americano, reconheceram imediatamente a sua superioridade.

Esse Jeep foi prontamente enviado ao Japão, provavelmente com um pedido educado dos militares, sugerindo que a indústria japonesa poderia fazer uma versão japonesa para o esforço de guerra. Dizem que a imitação é a maior forma de lisonja, então acho que os americanos da American Bantam, Ford e Willys deveriam ter se sentido lisonjeados.

Com aquele Jeep em mãos, a Toyota foi incumbida de criar um veículo semelhante com instruções de que não deveria se parecer muito com o Jeep americano, por isso precisava de um estilo japonês. Este é basicamente o tipo de coisa que Maurice Wilks, da Land Rover, fez depois da guerra para criar o Land Rover: na verdade, seu primeiro protótipo “Land Rover” foi construído sobre um chassi de escada tipo Jeep com Rover pronto para uso. componentes.

Os engenheiros da Toyota se ocuparam, com o rigor típico japonês, e primeiro criaram um veículo denominado Caminhão de Carga Compacto Tipo 4 (Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha 四式小型 貨物 車), que era muito baseado no design do chassi do Jeep. e conceito geral.

O segundo veículo pode ser melhor descrito como um Jeep de “engenharia reversa”. Este era o Toyota AK10 e era movido por um motor a gasolina Toyota Tipo C de quatro cilindros em linha de 2,3 litros (2.259 cc) e acionado por uma caixa manual de três velocidades - e quando dizemos caixa manual, por favor, não imagine o luxo da sincronização. Para a tração nas quatro rodas, o AK10 apresentava uma caixa de transferência de duas velocidades, fornecendo as três opções usuais: tração nas duas rodas de alto alcance, tração nas quatro rodas de alto alcance e tração nas quatro rodas de baixo alcance.

Este é o veículo de reconhecimento americano Bantam BR60 original, o antecessor do “Jeep” e do Toyota Land Cruiser.

As exigências da guerra cobraram o seu preço e, eventualmente, o Japão foi derrotado. Os horrores da Batalha de Okinawa proporcionaram as lições que sem dúvida persuadiram os Estados Unidos de que a bomba atómica teria de ser usada. Os espectros de Hiroshima e Nagasaki ofuscaram a memória da Batalha de Okinawa de tal forma que ela seria amplamente esquecida na história.

Com a derrota do Japão, os Aliados aprenderam as lições da história e compreenderam que o único factor que permitiu aos nazis tomarem o poder na Alemanha foram as condições punitivas impostas nos termos do Tratado de Versalhes que pôs fim à Primeira Guerra Mundial. Guerra.

Os Aliados começaram a ajudar o Japão a reconstruir a sua indústria e economia, e a criar uma estrutura política democrática para o ajudar a transformar-se na moderna nação industrial que acabou por se tornar: e um dos pequenos projectos que os Aliados deram ao Japão foi a tarefa de construir 100 jipes para a nova guerra na Coreia que começou em 1950.