Twiflex

Aug 11, 2023

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A Twiflex fabrica a maior linha do mundo de pinças de freio a disco industriais para aplicações industriais e de mineração. Fundada em 1946, como uma empresa de pesquisa de engenharia, os primeiros produtos incluíam embreagens centrífugas e acoplamentos flexíveis torcionalmente fabricados até hoje. Em 1951, a tecnologia de travões de disco foi introduzida para aplicações industriais e esta nova gama de produtos foi consolidada em 1966 com a adição de designs de travões de disco industriais e marítimos baseados em patentes originais da Dunlop.

Hoje, o programa de desenvolvimento contínuo da Twiflex os estabeleceu como fornecedores líderes de tecnologia avançada de frenagem para clientes em todo o mundo, em diversas aplicações como linhas de processamento, propulsão marítima, elevadores e escadas rolantes, guinchos, geradores de turbinas eólicas, bem como guindastes. e movimentos de deslocamento, transportadores, enroladores de minas e, mais recentemente, moinhos de moagem.

Twiflex atende a todas as combinações de atuação de freio. Os freios de ação direta podem ser especificados com aplicação pneumática, hidráulica ou mecânica. Além disso, estão disponíveis calibradores aplicados por mola (às vezes chamados de à prova de falhas), liberados por operação pneumática, hidráulica, mecânica ou elétrica.

As forças de frenagem para uma pinça única variam de 290N (65lbf) para um dos menores freios de alavanca, até mais de 730.000N (mais de 165.000lbf) fornecidas pelo mais recente projeto de freio de retenção modular, desenvolvido especialmente para moinhos.

Dependendo do modelo selecionado, uma variedade de recursos são oferecidos:

A Twiflex pretende fornecer uma fonte única para todos os seus clientes, oferecendo uma gama abrangente de unidades de energia hidráulica, que são econômicas e flexíveis para atender a uma variedade de requisitos de frenagem. Um processo fácil orientado por menu do PC permite ao usuário selecionar o melhor sistema.

A linha de unidades de potência hidráulica 'LC' oferece uma solução econômica com liga/desliga simples e controle limitado adequado para pinças menores.

A linha de unidades de potência hidráulica 'MP' está disponível com diferentes opções de controle, incluindo vários circuitos de freio, sistemas de alto fluxo (para resposta rápida do freio), um circuito de aproximação rápida com aumento progressivo de torque, uma bomba manual, um aquecedor ou resfriador, um rápido descarregamento de pressão, uma liberação de freio única para uma condição de falha de energia e controle proporcional do PLC do cliente.

Estão disponíveis controles de circuito aberto e fechado e a Twilfex pode oferecer um sistema de frenagem inteligente especialmente projetado para frenagem de transportadores. Utilizando um codificador independente, o controle de loop PID monitora a velocidade e ajusta continuamente a pressão do freio para seguir um perfil de partida/parada pré-selecionado.

O sistema de travagem inteligente Twiflex possui as seguintes características:

A Twiflex, parte da divisão de freios de embreagem para serviço pesado do grupo norte-americano Altra Industrial Motion, é líder no fornecimento de soluções de frenagem para um mercado global. Na sua sede e centro de produção no Reino Unido, a Twiflex é capaz de fornecer um serviço completo de design e desenvolvimento, juntamente com vendas e suporte (incluindo comissionamento no local) através de uma grande rede de distribuição mundial.

Descendo uma montanha de 500 metros de altura, o transportador mais longo da Venezuela transporta suavemente 1.600 toneladas de bauxita a cada hora para estoques ou vagões ferroviários antes de transportá-las 80 quilômetros a noroeste até o rio Orinoco.

Anos de operação confiável em mineração profunda colocaram a Twiflex como líder mundial no campo da tecnologia de frenagem de bobinadeiras de minas. Esta liderança foi ainda mais reforçada quando a Twiflex foi escolhida como fabricante de freios para dois dos guinchos de elevação mais profundos e rápidos do mundo.

Ao selecionar freios para talhas de minas, é importante considerar fatores como a profundidade do eixo, o número de níveis, o perfil de parada, o design do tambor e a carga útil para calcular o torque de frenagem necessário para cada aplicação.