Revisão / Luz de capacete sem freio

Aug 28, 2023

Foto: Freio Livre

Quando estou andando de moto, quero ser visto. Não do tipo “Loud Pipes Plus A Get-Back Whip”. Não se trata de parecer com Sonny Barger, mas de segurança. É por isso que costumo escolher uma jaqueta ou capacete de alta visibilidade. Mas mesmo essa tática tem suas limitações, principalmente no tempo nublado onde moro (uma hora ao norte do Maine). Se o sol se pôr e um vento sudoeste de verão espalhar um nevoeiro sobre a cidade, há uma chance de um carro aparecer por trás e não me ver até que seja tarde demais.

Durante anos usei uma luz de freio auxiliar no meu DR650, mas isso só foi uma solução quando eu estava andando naquela bicicleta; não adiantava quando eu andava em outra coisa da minha garagem ou em uma bicicleta de teste. Então, quando vi a luz do capacete Brake Free, fiquei imediatamente intrigado – enviei um e-mail para a empresa e pedi uma luz para testar sozinho. Eles me enviaram um imediatamente e, alguns dias depois, ele estava na minha porta em uma caixa muito bonita.

A luz Brake Free é uma luz de freio inteligente projetada para ser fixada na parte de trás do capacete da motocicleta. É mais do que uma simples lâmpada vermelha; essa luz usa um acelerômetro para detectar quando você está desacelerando. Quando detecta desaceleração, ele acende o conjunto de 100 LEDs em um padrão intermitente

Abrindo-o, você pode ver que esta empresa leva seu produto a sério. Você recebe uma caixa bem ajustada com tudo o que precisa dentro: um lenço com álcool para limpar a parte de trás do capacete, um gabarito de papelão para ajudá-lo a decidir o posicionamento do capacete e, claro, a luz e o próprio suporte. Há também um cabo de carregamento e uma folha de instruções de fácil leitura. Veja a demonstração oficial da empresa abaixo:

Apreciei a ênfase da empresa em fazer a instalação certa na primeira vez. Alguns minutos de leitura e tudo ficou simples e fácil. Tive muitos dispositivos eletrônicos para bicicletas que não prestavam tanta atenção em facilitar a instalação e, às vezes, isso causava um pouco de frustração. Claro, a luz Brake Free é um produto bastante simples, o que ajuda.

A luz é fácil de usar. Como você pode ver no vídeo acima, o conjunto se encaixa no suporte na parte de trás do capacete depois de carregá-lo via microUSB (você também pode carregá-lo enquanto estiver instalado no capacete, mas é mais fácil se você removê-lo) . Assim que a luz estiver acesa no capacete, você pressiona o botão Iniciar e… funciona. Nenhum dos aborrecimentos de conectividade e outras frustrações que atormentam tantos eletro-farkles. Acenda a luz e vá. À medida que você desacelera, os LEDs acendem e depois piscam para alertar os motoristas que os seguem.

Veja um vídeo de demonstração abaixo:

Instalei o Brake Free no final da temporada de pilotagem de 2022, então não posso dizer o quão bem essa tecnologia funciona a longo prazo. No entanto, posso dizer que se você for um adulto saudável, os 7 onças adicionais de peso em seu capacete são quase imperceptíveis (eu não percebi nada, com meu Schuberth C5). Também posso dizer que a empresa apenas diz que esta luz é “resistente às intempéries”, mas andei em condições de tempestade tropical com esta luz na parte de trás do meu capacete, sem problemas. Talvez a água possa entrar na unidade à medida que envelhece, mas continuo confiante na classificação IP67. Você tem um ano de garantia com o Brake Free.

Eu estava mais seguro enquanto usava o Brake Free? É difícil dizer, mas, novamente, em meio a uma chuva torrencial que durou o dia todo, certamente fiquei feliz por ter uma luz extra na traseira da minha bicicleta – me senti mais seguro. E como o Brake Free está preso ao seu capacete, ele é montado no alto, onde os motoristas podem vê-lo, e se move constantemente. Os pilotos ainda podem definir o Brake Free para um dos três modos diferentes, se quiserem alterar sua visibilidade. No Modo 1, todos os LEDs ficam acesos o tempo todo, brilhando quando você desacelera, assim como uma luz traseira padrão. No Modo 2, os painéis LED esquerdo e direito pulsam para maior atenção. No Modo 3, os painéis de LED central, superior e inferior ficam acesos como luzes de circulação - o Brake Free chama isso de Modo Stealth e, se você estiver liderando um grupo de ciclistas, você ou eles podem preferir esta opção.