10 carros americanos que gritam opulência e luxo

Sep 29, 2023

A maioria das pessoas pensa na Europa ou no Japão para carros de última geração, mas a América também vem produzindo automóveis verdadeiramente impressionantes há mais de um século.

Opulência não é a primeira palavra que vem à mente quando se pensa na indústria automobilística americana. Embora a definição de luxo dependa do país que você pergunta: os britânicos ficam maravilhados com a qualidade do artesanato e dos materiais de seus Rolls-Royce e Bentleys; os alemães valorizam a capacidade de engenharia e o refinamento do seu carro-chefe Mercedes Classe S; mas para os americanos, trata-se de ter uma presença forte, daí a sua distinta afinidade com os seus iates terrestres e SUVs.

É difícil esquecer que, no início da década de 1900, a América foi pioneira em muitos aspectos do refinamento da indústria automóvel, desde a produção eficiente da Ford até aos primeiros motores V-16 e V-12 nos automóveis. Segundo a lenda, o primeiro motor V-12 de Enzo Ferrari foi influenciado por um Packard, o pioneiro dos motores V-12 em automóveis.

Os carros luxuosos após o advento dos sistemas rodoviários federais na década de 1930, ostentavam potentes V8 acoplados a transmissões automáticas para percorrer longas distâncias com o mínimo de esforço. Esta tendência continua até hoje e é uma marca registrada do automobilismo de luxo americano. Então, sem mais delongas, vamos dar uma olhada nos 10 carros americanos que gritam opulência e luxo.

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Antes da quebra do mercado de ações em 1929 e da subsequente grande depressão, os fabricantes de automóveis competiam para garantir o apelido de carro mais luxuoso do mundo. Os carros de luxo que estrearam antes da quebra do mercado de ações e foram vendidos na década seguinte foram o auge da decadência e do excesso. Para efeito de comparação, o preço base de um Ford Modelo T em 1925 era de US$ 260. Apesar das dificuldades e das guerras simultâneas de cilindros, a Packard manteve-se firme na sua determinação de permanecer no topo do mercado de automóveis de luxo.

Ano de fabricação

1924-1936

Motor

384,8 pol. cúbicos (6,3 L) cabeça L oito em linha

Poder

135 cavalos de potência

Torque

-

Meio-fio

4.507 libras

A Packard esforçou-se muito para melhorar a coordenação entre a construção de chassis e a construção de carroçarias personalizadas. O ruído do motor foi reduzido por um novo filtro de ar grande, num esforço para esconder os ruídos de aspiração do carburador. O ruído foi ainda mais reduzido através do uso de novos suportes de borracha no motor.

A transmissão seletiva de quatro velocidades foi posteriormente alterada para uma unidade sincronizada de três velocidades com uma embreagem operada a vácuo opcional. Havia rodas de disco, roda livre, controle de direção e um pára-choque dianteiro com estabilizador harmônico. Todos os Packards 1932 usavam freios mecânicos nas quatro rodas.

A Duesenberg é indiscutivelmente considerada a primeira empresa a fabricar um supercarro. O modelo SJ superalimentado era capaz de produzir 400 cavalos de potência e velocidades de até 135-141mph. Apenas 36 exemplares dos Duesenbergs superalimentados foram construídos. Uma velocidade de 150 km/h não parece muito, mas lembre-se de que os carros da época tinham apenas menos de 100 cavalos de potência, qualquer coisa acima de um quilômetro por minuto é velocidade de dobra.

Ano de fabricação

1928-1937

Motor

420 pol. cúbicos (6,3 L) DOHC Straight-8

Poder

320 cavalos de potência

Torque

426 libras-pés

Meio-fio

5.071 libras

O Modelo J era o automóvel mais rápido do mundo quando foi lançado e também o automóvel americano mais caro do mercado. Quando a Grande Depressão chegou, em outubro de 1929, a Duesenberg Company havia construído apenas cerca de 200 carros. Mais 100 pedidos foram atendidos em 1930. Assim, o Modelo J ficou aquém da meta original de vender 500 carros por ano.

O Cadillac V-16 está entre os carros que exemplificam a visão e a aura pioneira da indústria automobilística do início dos anos 1900, que foi fundamental para o desenvolvimento que alcançou hoje. A reputação da Cadillac como a principal marca americana de luxo começou na década de 1920. E eles eram conhecidos não apenas pelo luxo, mas também pelo poder. No final da década de 1920, eles decidiram criar um carro com o motor mais suave e potente de todos os tempos, o V-16.