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O e-trike de carga Yakbike foi revelado e apresenta uma configuração inovadora de transmissão. O e-trike de carga Yakbike omite o tradicional sistema de transmissão por corrente ou correia encontrado na maioria das e-bikes por um eletrônico.
O e-trike Yakbike é fabricado pela empresa suíça Schematic e seu pedivela é colocado diretamente alinhado com sua caçamba de carga frontal plana. A estabilidade do e-trike Yakbike é aumentada ao permitir que sua frente se incline nas curvas enquanto sua traseira permanece na posição vertical. O sistema de transmissão eletrônico contínuo da Yakbike evita as dificuldades de incorporar as inovações com um sistema de transmissão tradicional.
Em termos de operação, o sistema de transmissão eletrônico contínuo foi projetado para extrair energia da pedalada do piloto na máquina. O efeito de pedalada do ciclista aciona um gerador que carrega a bateria. A bateria fornece energia para os motores duplos do cubo traseiro de 250 W. Schematic diz que o design da Yakbike é semelhante ao sistema Free Drive.
Cada um dos motores da Yakbike fornece até 170 Nm de torque e o e-trike atinge uma velocidade máxima de 25 km/h. A bateria de íons de lítio de 48V 5.200Wh da Yakbike oferece um alcance de 80 km com uma única carga. A autonomia é ampliada para 150 km quando uma segunda bateria é adicionada. O sistema de frenagem regenerativa do triciclo também ajuda a ampliar seu alcance. A Yakbike também vem com freios a disco hidráulicos, iluminação LED e um modo de aceleração útil ao empurrar o triciclo ou dar partida após uma parada.
O e-trike de carga Yakbike está disponível com diferentes módulos de carga para funcionalidade estendida. Ele pesa 70kg e pode transportar uma carga útil máxima de 350kg. O e-trike Yakbike tem um preço inicial de 9.990 francos suíços (~$11.371) para o modelo básico com design de picape. Outras opções de carga incluem uma lixeira orgânica, uma lixeira e uma grande caixa de entrega Yakbox.
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