Guia para hierarquias de grupos Shimano, Campagnolo e SRAM

Apr 30, 2024

©GCN

Um guia para as hierarquias de grupos Shimano, SRAM e Campagnolo, além de como escolher entre freios a disco ou aro e mudanças eletrônicas ou mecânicas.

Editor de produção on-line

Você está comprando sua primeira bicicleta de estrada ou quer fazer um upgrade? Há muitos fatores-chave a serem considerados, mas um dos mais importantes é o conjunto de grupos.

Escolher um grupo de grupos pode ser complicado, pois há tantas opções diferentes disponíveis, por isso reunimos este guia para ajudar. Cobrimos apenas os três principais fabricantes – Campagnolo, Shimano e SRAM – mas existem muitos outros disponíveis.

Um grupo de grupos é a coleção de componentes que compõem o sistema de transmissão e freio. É essencialmente responsável por impulsionar a bicicleta para frente e pará-la com segurança. A maioria dos grupos consiste no seguinte:

Até agora tudo simples, mas há muitos fatores diferentes a serem considerados ao escolher um grupo de grupos.

Freios de aro versus freios a disco: é um dos tópicos mais controversos no ciclismo.

É um debate moderno, já que até recentemente apenas freios de aro eram usados ​​em bicicletas de estrada. Isso mudou completamente nos últimos anos e a maioria das bicicletas modernas agora possui freios a disco. Por que as coisas mudaram?

Os freios a disco fornecem essencialmente melhor potência de frenagem e modulação aprimorada, para que o piloto possa controlar com mais precisão a potência de frenagem. Ainda existem muitos fãs de freios de aro que negam isso, mas a maior parte da indústria já adotou sistemas de freio a disco.

Existem dois sistemas de freio a disco disponíveis: mecânico ou hidráulico. Assim como os freios de aro, o sistema mecânico utiliza cabos de freio. Os sistemas hidráulicos não, em vez disso, usam um sistema de mangueiras cheias de fluido de freio. Quando as alavancas do freio são puxadas, o fluido é comprimido contra os pistões do freio.

Geralmente, os sistemas de freio hidráulico têm melhor desempenho e são mais populares. No entanto, muitas bicicletas básicas ainda têm a alternativa mecânica.

Ter a relação de transmissão correta em sua bicicleta pode ser a diferença entre subir uma colina voando e parar embaraçosamente.

O número de marchas de uma bicicleta é determinado pelo número de coroas e engrenagens do cassete. Por exemplo, uma bicicleta com duas coroas terá duas marchas na frente. Se for combinado com um cassete de 11 rodas dentadas, terá 22 marchas.

Quanto mais marchas uma bicicleta tiver, melhor, pois a diferença incremental entre as diferentes marchas será menor. Essencialmente, não haverá grandes saltos de dificuldade entre eles.

Geralmente, grupos de grupos mais orientados para o desempenho terão 22 ou 24 marchas, mas ainda é possível obter um grupo de grupos de alta qualidade com ainda menos.

Para complicar ainda mais as coisas, marcas como a SRAM estão cada vez mais recorrendo a configurações 1x. Eles têm apenas uma coroa, o que significa menos marchas. Existem algumas vantagens neste sistema e fornecemos uma análise completa sobre como escolher a combinação certa de coroa para suas necessidades no vídeo abaixo.

MELHOR DICA: O número de marchas em uma bicicleta geralmente será escrito como 2x11 velocidades. Neste exemplo, existem duas coroas e 11 engrenagens no cassete. Também seria comumente referido como 11 velocidades. Da mesma forma, um cassete com 12 engrenagens será rotulado como de 12 velocidades.

Os grupos de grupos possuem sistemas de mudança mecânicos ou eletrônicos. A maioria das bicicletas básicas e muitas de gama média usam sistemas mecânicos operados por cabos.

Os grupos eletrônicos não usam cabos de engrenagem, mas sim desviadores motorizados que se comunicam com os câmbios sem fio ou sem fio. Geralmente, eles são especificados apenas em modelos de médio a alto padrão, embora a tecnologia esteja lentamente se espalhando pelas diferentes hierarquias de conjuntos de grupos.

Essa é a anatomia dos grupos de grupos, agora vamos dar uma olhada nas principais marcas de grupos de grupos disponíveis. Começaremos com a Shimano, o fabricante de grupos mais antigo e popular disponível.

Ele oferece um sistema de seis níveis, desde o Claris básico até o Dura-Ace eletrônico no topo da linha.