Clark atualiza a série GTS para o estágio 5

Jul 22, 2023

Clark equipou a popular série GTS com novos motores HMC diesel e GLP. Os motores industriais ecológicos cumprem o nível de emissões 5 da UE e garantem um funcionamento igualmente potente e económico.

A série GTS consiste em empilhadeiras a diesel e GLP com capacidades de elevação de 2 a 3,3 te alturas de elevação de até 7.315 mm. Como é padrão na Clark, a série GTS também é construída de acordo com o princípio “construído para durar” e, portanto, possui uma construção sólida com componentes duráveis ​​e de alta qualidade. Os freios multidisco molhados de série, a transmissão em design separado, o eixo de direção estável e sem vibrações e o local de trabalho ergonômico do motorista tornam esta série não apenas robusta e confiável, mas também confortável e segura. Isto torna a série de caminhões ideal para uso intensivo em operações de vários turnos na distribuição, produção ou armazenamento de mercadorias. Além disso, os custos de manutenção são extremamente baixos durante todo o ciclo de vida. A nova cadeia de distribuição de baixa manutenção também contribui para isso. Isto tem um efeito positivo no custo total de propriedade dos veículos.

Novo motor para operação com baixas emissões

Os novos e potentes motores industriais HMC de quatro cilindros com filtro de partículas diesel garantem uma aceleração potente e um funcionamento fiável com consumos mais económicos. A potência do motor é de 48,7 kW com cilindrada de 2.199 cm3. Como o motor e a transmissão são instalados separadamente do eixo motriz (transmissão dividida), as vibrações e oscilações no banco do condutor foram reduzidas e um comportamento de condução suave garantido.

Para adaptar de forma ideal o desempenho à aplicação individual, a velocidade máxima pode ser ajustada através de um limitador de velocidade opcional. Em comparação com veículos com freios a tambor, a série GTS com freios multidisco fechados e refrigerados a óleo exige até 50% menos esforço. Além disso, os tempos de inatividade e os custos de manutenção dos freios são eliminados, uma vez que são isentos de manutenção em comparação com os freios a tambor. Outra vantagem dos travões multidisco em banho de óleo é que a utilização do camião num ambiente poeirento ou húmido não tem impacto negativo no efeito de travagem.

Local de trabalho ergonômico do motorista

O local de trabalho do motorista foi projetado para que ele tenha bastante espaço para a cabeça e para as pernas. O assento com suspensão e a coluna de direção inclinável podem ser ajustados individualmente. Os pedais estão dispostos como os de um carro e podem ser operados intuitivamente. O veículo é operado através de alavancas hidráulicas convenientemente posicionadas no capô. Até cinco funções hidráulicas podem ser implementadas diretamente da fábrica. A direção hidráulica hidrostática permite uma direção fácil e segura com apenas algumas voltas do volante. Além disso, o motorista tem um bom campo de visão através do mastro. Isto é garantido pela parede frontal baixa e pelos perfis de mastro aninhados. O display claro do motorista informa o motorista rapidamente sobre todos os dados operacionais importantes. Nos motores diesel, serve também para monitorar o filtro de partículas diesel.

Manuseio de carga seguro e silencioso

Os perfis do mastro encaixados e o porta-garfos robusto de 6 rolos proporcionam alta resistência mesmo sob as cargas mais pesadas. Para operações de elevação com baixo ruído, os empilhadores estão equipados de série com amortecimento do mastro. Durante as operações de elevação, a transição entre os perfis individuais do mastro é suave. Isto protege as mercadorias e os componentes do mastro de elevação e permite um manuseamento de carga suave e preciso.

Para garantir um elevado nível de segurança em diferentes condições de operação, vários recursos de segurança estão disponíveis para os caminhões, como cinto de segurança laranja altamente visível, neutralização automática da direção de deslocamento se a fivela do cinto não estiver fechada com monitoramento de sequência, luzes de advertência LED azuis ou o sistema de câmeras CLARK SafeView@360 para que o motorista tenha tudo à vista ao redor do caminhão. Os acumuladores hidráulicos também são projetados para evitar que a carga oscile em pisos irregulares.